Объем платформы 20 куб/м

зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. АЗПИ, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, пневмоподв. каб., обогрев платф., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, антенна, исп. "ЮГ" (аудиосистема + 2 аудиоколонки + преобразователь напряжения 24/12В, защитная сетка на приборы светотехники (головные + ПТФ), напольные коврики резиновые, автономный воздушный отопитель "Планар 4Д", накладной кондиционер 3, 5 кВТ (в составе штатной системы вентиляции кабины)

зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. АЗПИ, Common Rail, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), пневмоподв. каб., обогрев платф., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, антенна, исп. "ЮГ" (аудиосистема + 2 аудиоколонки + преобразователь напряжения 24/12В, защитная сетка на приборы светотехники (головные + ПТФ), напольные коврики резиновые, автономный воздушный отопитель "Планар 4Д", накладной кондиционер 3, 5 кВТ (в составе штатной системы вентиляции кабины)

зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. АЗПИ, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, пневмоподв. каб., обогрев платф., ДЗК, аэродин.козырек, боковая защита, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. АЗПИ, Common Rail, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), пневмоподв. каб., обогрев платф., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. АЗПИ, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, пневмоподв. каб., обогрев платф., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, исп. "ЮГ" (аудиосистема + 2 аудиоколонки + антенна + преобразователь напряжения 24/12В, защитная сетка на приборы светотехники + коврики в салон, автономный воздушный отопитель в салон, кондиционер в составе штатной системы вентиляции)

зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. АЗПИ, Common Rail, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), пневмоподв. каб., обогрев платф., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, исп. "ЮГ" (аудиосистема + 2 аудиоколонки + антенна + преобразователь напряжения 24/12В, защитная сетка на приборы светотехники (головные + ПТФ), напольные коврики резиновые, автономный воздушный отопитель "Планар 4Д", накладной кондиционер 3, 5 кВТ (в составе штатной системы вентиляции кабины)

зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, пневмоподв. каб., обогрев платф., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, исп. "ЮГ" (аудиосистема + 2 аудиоколонки , защитная сетка на приборы светотехники (головные + ПТФ+задние), напольные коврики резиновые, автономный воздушный отопитель "Планар 4Д", накладной кондиционер 3, 5 кВТ (в составе штатной системы вентиляции кабины)

зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. BOSCH, Common Rail, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), пневмоподв. каб., обогрев платф., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, исп. "ЮГ" (аудиосистема + 2 аудиоколонки , защитная сетка на приборы светотехники (головные + ПТФ+задние), напольные коврики резиновые, автономный воздушный отопитель "Планар 4Д", накладной кондиционер 3, 5 кВТ (в составе штатной системы вентиляции кабины)

зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISL 400 50 (Е-5), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ТНВД BOSCH, пневмоподв. каб., аэродинамич.козырек, боковая защита, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISL 400 50 (Е-5), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), Common Rail, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. BOSCH, Common Rail, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), пневмоподв. каб., обогрев платф., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISL 400 50 (Е-5), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ТНВД BOSCH, КОМ FH 9731, пневмоподв. каб., ДЗК, аэродин.козырек, боковая защита, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, рестайлинг 2, УВЭОС

зад.разгрузка, овал.сеч., МКБ, МОБ, дв. Cummins ISL 400 50 (Е-5), топл. ап. BOSCH, Common Rail, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), аэродинам.козырек, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISL 400 50 (Е-5), топл. ап. BOSCH, Common Rail, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), аэродинам.козырек, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (Е-5), топл. ап. BOSCH, Common Rail, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), аэродинам.козырек, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС

Модель кузова ВР-307Л, объём кузова 20.8м3, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, 2-х сторонняя разгрузка (50гр), внутренние размеры платформы 6200х2400х1400мм, с верхней и нижней навеской бортов. Материал надстройки- сталь 09Г2С, толщина стенок- 3мм, днища- 4мм, передняя стенка- 4мм, ручное открывание бортов. Борта цельные без средней стойки. Оснащен пружинами для облегчения закрывания нижнего борта. Кабина рестайлинговая.

Самосвал с КМУ, объем кузова 20м3, 3-х стороння разгрузка, внутренние размеры 6000х2380х1400мм, материал надстройки сталь 09Г2С, толщина стенок 2мм, днище 3мм, передний борт 3мм, ручное открывание бортов. 50/50/30 угол наклона кузова.. КМУ ИНМАН IT 200, вылет стрелы 18, 9м(2, 5м-7, 2т, 18, 9м-400кг), МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС. Кабина рестайлинговая

Модель кузова ВР-307, объем кузова 20, 8м3, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, 2-х стороняя разгрузка, внутренние размеры платформы 6200х2400х1400мм, материал надстройки- сталь, марки 09Г2С, толщина боковых стенок- 3мм, передний борт и основание- 4мм, задний борт в виде распашных ворот, лестница и площадка в задней части кузова, телескопический гидроцилиндр 2шт. Кабина рестайлинговая

Самосвал с КМУ, объем кузова 20м3, 3-х стороння разгрузка, внутренние размеры 6000х2380х1400мм, материал надстройки сталь 09Г2С, толщина стенок 2мм, днище 3мм, передний борт 3мм, ручное открывание бортов. 50/50/30 угол наклона кузова. КМУ Fassi F175A.0.22, вылет стрелы - 8, 05м(2м - 7, 85т, 8, 05м - 1955кг), МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, УВЭОС. Кабина рестайлинговая

Самосвал с КМУ, объем кузова 20м3, 3-х стороння разгрузка, внутренние размеры 6000х2380х1400мм, материал надстройки сталь 09Г2С, толщина стенок 2мм, днище 3мм, передний борт 3мм, ручное открывание бортов. 50/50/30 угол наклона кузова. КМУ Fassi F65B.0.22, вылет стрелы - 7.3м(1.8м - 3.2т., 7.1м - 820кг), МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, ДЗК, УВЭОС. Кабина рестайлинговая

Самосвал с КМУ, объем кузова 20м3, 2-х сторонняя разгрузка, внутренние размеры платформы 6000х2380х1400мм, угол подъема кузова в боковые стороны 50/50, материал надстройки- сталь марки 09Г2С, толщина панелей бортов- 2мм, толщина настила пола -3мм, ручное открывание бортов, верхняя и нижняя навеска борта. КМУ INMAN ИМ 240A, вылет стрелы - 7.58м(2м - 7, 3т, 7, 58м - 2, 9т), МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, КОМ c насосом, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС. Кабина рестайлинговая

Автотопливозаправщик 20м3, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.735-400 (E-5), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), РК КАМАЗ-6522, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, 2 секции. Установка узла выдачи топлива в отсеке: счетчик ППО-40-0, 6 СУ; раздаточный рукав Ду-32 длиной 9м с пистолетом; Насос СЦЛ-20/24 с гидроприводом; донный клапан ДКП-90/01 с ручным дублером 2шт. Калибровка. Переоборудование шасси под перевозку опасных грузов. Кабина рестайлинговая

Полуприцеп- цистерна 2-х осная под светлые нефтепродукты, с насосом, установка нижнего налива, установка системы рекуперации паров, 2 (два) отсека, энергоаккумулятор, ССУ=1250-1340, оси НЕФАЗ, рессорная подвеска, номинальная вместимость 20000л

Полуприцеп- цистерна 2-х осная под светлые нефтепродукты, без насоса, без подготовки под нижний налив, без подготовки под рекуперацию паров, 2 (два) отсека, энергоаккумулятор, ССУ=1250-1340, оси НЕФАЗ, рессорная подвеска, номинальная вместимость 20000л

Полуприцеп- цистерна 2-х осная под светлые нефтепродукты, с насосом, без подготовки под нижний налив, без подготовки под рекуперацию паров, 2 (два) отсека, энергоаккумулятор, ССУ=1250-1340, оси НЕФАЗ, рессорная подвеска, номинальная вместимость 20000л

Полуприцеп- цистерна 2-х осная под светлые нефтепродукты, без насоса, подготовка под нижний налив, подготовка под систему рекуперации паров, 2 (два) отсека, ССУ=1450-1540, оси НЕФАЗ, рессорная подвеска, номинальная вместимость 20000л

Полуприцеп- цистерна 2-х осная под светлые нефтепродукты, с насосом, подготовка под нижний налив, подготовка под систему рекуперации паров, 2 (два) отсека, ССУ=1450-1540, оси НЕФАЗ, рессорная подвеска, номинальная вместимость 20000л

Полуприцеп- цистерна 2-х осная под светлые нефтепродукты, без насоса, установка нижнего налива, установка системы рекуперации паров, система ограничения налива, 2 (два) отсека, ССУ=1450-1540, оси НЕФАЗ, рессорная подвеска, номинальная вместимость 20000л

Полуприцеп-цистерна 3-х осная под светлые нефтепродукты, без насоса, установка нижнего налива, установка системы рекуперации паров, система ограничения налива, 4 (четыре) отсека, подъемн передняя ось, ССУ=1450-1540, оси SAF, пневмоподвеска, номинальная вместимость 20000л

Полуприцеп-цистерна 3-х осная под светлые нефтепродукты, без насоса, подготовка под нижний налив, установка системы рекуперации паров, 4 (четыре) отсека, подъемн передняя ось, ССУ=1450-1540, оси SAF, пневмоподвеска, номинальная вместимость 20000л

Полуприцеп-цистерна 3-х осная под светлые нефтепродукты, без насоса, подготовка под нижний налив, подготовка под систему рекуперации паров, 3 (три) отсека, подъемн передняя ось, ССУ=1450-1540, оси SAF, пневмоподвеска, номинальная вместимость 20000л

Полуприцеп-цистерна ППЦ-20м3, трехосный, односкатный, шкворень 2 дюйма, тормозная система WABCO с АБС, подвеска рессорная, общая вместимость 20м3, односекционная цистерна с волнорезами, форма сечения- круг, напорно-всасывающие рукава 2шт по 4м каждый ДУ 100мм с БРС, наполнение/опорожнение- самотеком, пеналы металлические, площадка, лестница, фара-прожектор, смотровое окно

Полуприцеп-цистерна ППЦ-20м3, трехосный, односкатный, шкворень 2 дюйма, тормозная система WABCO с АБС, подвеска пневматическая, общая вместимость 20м3, односекционная цистерна с волнорезами, форма сечения- круг, напорно-всасывающие рукава 2шт по 4м каждый ДУ 100мм с БРС, наполнение/опорожнение- самотеком, пеналы металлические, площадка, лестница, фара-прожектор, смотровое окно

Тип двигателя: диз., Евро-3, Гарантия 4 месяца / 25 тыс.км

Полный кап.ремонт., Тип двигателя: диз., Евро-4, Гарантия 4 месяца / 25 тыс.км

Полный кап.ремонт., Тип двигателя: диз., Евро-4, Гарантия 4 месяца / 25 тыс.км